- Köprü güzergahı Garipçe ve Poyraz mevkisinde. Bu güzergahların adı geçmeye başlandığı andan itibaren bu araziler üzerine villalar, siteler kurma hayalleri de planlı programlı hayata geçirilmeye başlandı. Bu arazilerin sahipleri çok şanslılar değil mi? Bu arada belediyenin hesabına tüm bu inşaatlar için, yaklaşık 75 milyon luk bir harç parası yatması bekleniyor...
- Yeşiller Partisi diyor ki : “Trafik için yapılıyorsa, trafiğe çözüm olmayacağını uzmanlar söylüyor. Başka birileri için yapılıyorsa neden İstanbullulara sorulmuyor? 1. ve 2. köprü trafiğinin yükü azaltılacaksa neden Marmaray beklenmiyor? Marmaray’ın fizibilite raporunda ‘Marmaray’dan sonra üçüncü köprüye gerek olmayacağı’ yazılı. Üçüncü köprüyle yanındaki köyler birden bire şehre dönüşecek. İkinci bir İstanbul yaratılacak. Karayolu bağımlılığı daha da artacak. Elimize geçen ilk resmi belgeyle yargıya gideceğiz.” Kolay gelsin...
- Orman Bakanlığı için hazırlanan resmî bir rapora göre 3. köprü projesi kapsamında İstanbul'da kesilen ve kesilecek toplam ağaç sayısı 2,5 milyonun üzerinde. Kesilmeyi bekleyen ağaç sayısı 1,6 milyon. Yok olacak toplam ormanlık alan 16 milyon metrekare. Belirlenen güzergah, Kuzey Boğaziçi Önemli Bitki Alanı’nın ve Önemli Kuş Alanı’nın içinden geçiyor. Ekteki linkte WWF'nin açıklamalarını bulabilirsiniz :
- 3. köprünün maliyeti 6 milyar dolar. Şimdiden ödemeye başladık galiba, akaryakıta gelen zamlara bakılırsa...
Selamlar